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工欲善其事，必先利其器；在加工中難免出現(xiàn)這樣或那樣的加工問題；是否刀具質(zhì)量問題呢？分析兩個案例。
案例：用經(jīng)濟型數(shù)控車床加工一個薄壁件的1.6粗糙度的內(nèi)孔，這個零件不復(fù)雜，需要加工的孔很淺（離端面不超過30），也有一定的直徑（φ120左右）。刀桿的剛性不是問題（25直徑的刀桿，伸出不過40左右），切削參數(shù)（v150，f0.08~0.1)，精車余量(ap0.3左右)，轉(zhuǎn)速、走刀都很正產(chǎn)；那問題在哪？
現(xiàn)場一看床子上的刀，就立馬給換了，從舊刀桿里找了一把能湊合的，換個現(xiàn)有的刀片； 1）薄壁件，壁厚大概5mm左右。 2）原來使用的刀片是WNMG080404（08也用過）
案例：用數(shù)控車加工一個活，材料是一勝百718H的，硬度大概HB330-380之間，車了七、八個都報廢了；表面有震紋。
廣州數(shù)控GSK980-TA，機夾車刀和三菱三角合金刀片，光刀時參數(shù)：S1400、F30，進刀量0.3MM
可能原因有：由震動引起的震紋,有可能是機床震動太大了，改個裝夾工藝(此問題可能性大，
細長軸的加工，不能考慮“一頂一夾”的方式(一端夾在“卡盤”上，一端用“頂尖”頂住)，因為加工過程中工件會變形，建議用尾部頂針，“拉”需要制作一個專用的“夾具”)；
車刀剛性不夠或夾具問題
轉(zhuǎn)速太快了，降到1000一下試試。
走刀量太快,可不斷調(diào)試.
切削參數(shù)是否合適
刀尖鈍化或切屑擦花
刀具最后光刀余量
刀具磨損
調(diào)整機車主軸等等方面考慮。
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