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汽車發(fā)動機缸蓋加工刀具推薦
發(fā)布時間:2019-04-15 瀏覽:

汽車發(fā)動機缸蓋加工刀具推薦

缸蓋是發(fā)動機的關(guān)鍵基礎(chǔ)件之一,其上表面是罩蓋安裝面,下表面與缸體上表面配合,兩側(cè)面分別是進排氣管接合面,前面是前罩蓋,后面是變速器,六個表面都是配合表面,要求尺寸準確,相互垂直,既要有好的平面度,更要有低的表面粗糙度。

 

切削技術(shù)的飛速發(fā)展是機械加工走向了高速、高效切削,而要實現(xiàn)缸蓋的高效、高速加工,除了必須有科學(xué)、先進、合理的加工工藝和高性能的加工機床,還有選擇專業(yè)的加工刀具。

 

缸蓋面銑及凸臺加工                                               

 

碩朔精密刀具高速銑刀,刀體采用經(jīng)特殊處理的高強度鋁合金制作,質(zhì)量輕,切削速度可達5000m/min;動平衡性能好,加工精度高。

 

多功能銑削加工

 

SS碩朔鋁用整體硬質(zhì)合金立銑刀,鋒利的切削刃及大螺旋角設(shè)計,有效防止積屑瘤的產(chǎn)生;全刃口抗振設(shè)計,加工表面質(zhì)量高。

 

軸承半圓孔加工

 

碩朔舍棄式精銑球頭刀,切削性能優(yōu)越,輪廓加工精度高,適用于半精銑及精銑加工。

 

階梯孔加工

 

專用刀具,刀片刃口呈階梯形,螺釘壓緊,轉(zhuǎn)位方便,一刀成型,效率高。

 

火花塞孔加工

 

 鉆削:火花塞孔專用鉆頭,鉆孔和孔口倒角一次性完成,加工效率高;

 

攻絲:優(yōu)化設(shè)計的全新絲錐,實現(xiàn)高精度的螺紋加工。

 

導(dǎo)管孔加工

 

方案一:

 

先鉆孔后鉸孔

 

鉆削:鋁合金加工用直槽鉆,出色的自定心能力,可高效加工并獲得較高的位置度、直線度及表面光潔度。

 

鉸削:導(dǎo)管孔專用鉸刀,雙容屑槽設(shè)計,排屑順暢,內(nèi)冷結(jié)構(gòu),冷卻充分,加工孔圓柱度、同軸度、精度高。

 

方案二:

 

使用專用的非標刀具,導(dǎo)管孔和座圈一次復(fù)合成型加工,可以獲得高的位置度并節(jié)省節(jié)拍。

 

型腔加工

 

碩朔生產(chǎn)、定制的舍棄式機夾三面刃銑刀,螺釘壓緊結(jié)構(gòu),定位精度高,加工表面質(zhì)量好;雙齒結(jié)構(gòu),加工效率高;SS碩朔還生產(chǎn)機夾倒角锪平面刀具、可轉(zhuǎn)位銑削刀桿

 

在使用硬質(zhì)合金刀具加工發(fā)動機缸蓋,也可設(shè)計成型復(fù)合刀具,減少了加工工序;通過提高切削速度、減少所需刀具數(shù)量,進一步提高了加工效率,降低了單件加工成本。

 

 

閥座及導(dǎo)管底孔加工,從毛坯到完成精加工通常需要4把刀具;首先用一支標準的硬質(zhì)合金鉆頭,從圖2的左側(cè),預(yù)鉆導(dǎo)管底孔(通常為9~10mm)。碩朔定制的復(fù)合成型刀具解決方案,需要從圖2右側(cè),先精加工導(dǎo)桿彈簧座孔,僅通過3道工序、采用3把刀具即可完成全部加工。

圖2 閥座及導(dǎo)管底孔剖面示意圖

 

工序一、導(dǎo)桿彈簧座孔精加工及氣門導(dǎo)管底孔粗加工

 

圖3所示鉆銑復(fù)合PCD刀具可一次完成導(dǎo)桿彈簧座孔精加工及氣門導(dǎo)管底孔粗加工兩道工序;此刀具的結(jié)構(gòu)經(jīng)過特殊設(shè)計,能夠克服加工干涉孔部位時的不平衡徑向力,還可確保刀具以相對較高的切削速度工作。

圖3 鉆銑復(fù)合PCD刀具

 

有效提高刀具耐性,提高加工效率的同時能有效節(jié)省生產(chǎn)加工成本。

 

工序二、導(dǎo)管底孔、閥座底孔粗加工及喉口弧面精加工

 

硬質(zhì)合金刀具、可轉(zhuǎn)位機夾式刀具及PCD成型復(fù)合階梯鉸刀都能有效加工導(dǎo)管底孔、閥座底孔粗加工及喉口弧面精加工。(見圖4)。

圖4 復(fù)合階梯鉸刀

 

復(fù)合階梯鉸刀能實現(xiàn):導(dǎo)管底孔預(yù)鉸:為精鉸做準備同時需要帶有鉆削功能,以防上道工序沒有把導(dǎo)管底孔打穿;

喉口弧面的加工:因有嚴重的干涉,所以對刀具剛性要求較高(見圖5);

圖5 加工干涉示意圖

 

閥座底孔粗加工及倒角:在克服干涉部分加工時的不平衡力;碩朔精密刀具采用3個切削刃、多個導(dǎo)向條以及特殊的刀具結(jié)構(gòu),用以表面加工質(zhì)量、快切削速度及加長刀具使用壽命。

 

工序三、氣門導(dǎo)管底孔及閥座底孔精加工

 

這是最后一道精加工工序,碩朔為廣大客戶采用的兩種方案都能嚴格的控制尺寸及精度要求。

 

方案一:氣門導(dǎo)管孔鉸刀及閥座底孔鉸刀作為兩個獨立部件安裝在一起,能把氣門導(dǎo)管孔鉸刀分別用于進排氣門導(dǎo)管孔的加工。

 

方案二:當閥座底孔直徑較小時,可以設(shè)計一把復(fù)合成型一體的刀具。

 

復(fù)合精鉸刀(見圖6)的切削參數(shù)通常為:轉(zhuǎn)速 8000~11000r/min;進給 Fn為0.24~0.3mm/r。精加工后的氣門導(dǎo)管底孔的圓度可以控制在1μm以內(nèi),并可獲得極高的表面光潔度。刀具壽命根據(jù)機床情況,可以達到優(yōu)良的加工效果。

6 復(fù)合精鉸刀